מדוע באותו אוטובוס נשברת השמשה שוב ושוב?
שמשתו הקדמית של אוטובוס נסדקה ללא סיבה נראית לעין. שמשה זו היא החמישית במספר שהוחלפה בתקופה של כ-6 חודשים. לפי התיאור שמסר הנהג כל מקרי הסידוק אירעו במהלך נסיעה וזאת מבלי שהאוטובוס עבר תאונות כלשהן במהלך תקופה זו.
הבדיקה המאקרוסקופית של השמשות מצאה כי לסדק היתה צורה דמויית ענפי עץ שממנו השתרגו סדקים נוספים. למעט השמשה הראשונה שנכשלה שהייתה מקורית של היצרן, כל 4 השמשות שבאו אחריה באוטובוס זה היו מתוצרת מקומית, כחול לבן.
לאחר בדיקה מקיפה ויסודית של השמשות הגענו למסקנה כי ייתכנו מספר גורמים אשר יסבירו את הישנות הכישלון והופעת תופעת הסידוק דווקא באוטובוס זה:
- ליקוי בהתקנה על ידי המתקנים בארץ
- ליקוי בחומר השמשה, פגם סמוי
- ליקוי במבנה מושב השמשה באוטובוס
סדרת הייצור של השמשה הסדוקה נבחנה ונמצא כי במקביל הותקנו שמשות מאותה סדרה גם באוטובוסים אחרים, אך בהם לא התפתחה תופעת סידוק. לפיכך, האפשרות כי יש פגם בחומר התבררה כלא סבירה.
אופן ההרכבה של שמשה דומה נבחן במוסך ונמצא כי הוא פשוט ביותר ואינו מחייב אביזרים והתקנים מיוחדים, יתרה מזו, במוסך בו הורכבה השמשה מורכבות עשרות שמשות מאותו סוג, ולכן גם גורם ההרכבה לא נמצא סביר.
מדידה של אלכסוני האוטובוס (דיאגונלים) מצאה כי קיימת סטייה ימינה במבנה ונראה כי סטייה זו הכניסה מאמצים במסגרת השמשה, וזו סדקה את השמשה במהלך השימוש באוטובוס, כלומר, באוטובוס התקיים ליקוי בסיסי משלב ייצורו.
